Osnovni zahtjevi za podove u garaži, razne mogućnosti materijala za ugradnju u garažu, njihovi nedostaci i prednosti, pravila za izlijevanje betonske košuljice, preporuke stručnjaka za polaganje podova. Garažni pod je pokrivač koji ne smije biti vlažan i ne smije ispuštati puno prašine. Naravno, glavni zahtjev je da mora izdržati velika opterećenja. Tako će se automobil držati na dobro opremljenom mjestu. Klasični podovi u garaži su betonski estrih, ali danas su popularni materijali poput drveta, pločica, kao i zemljani i samonivelirajući podovi.
Zahtevi za garažne podove
Odlučite li sami postaviti podove u garaži, glavni problem je pravilan odabir materijala, jer je asortiman u trgovinama željeza ogroman. Osim toga, danas postoje mnoge tehnologije pomoću kojih možete izraditi različite podne podloge.
Garažni prostor je svojevrsno mjesto, a pod u njemu mora ispunjavati određene zahtjeve:
- Premaz mora biti izdržljiv i pouzdan, izdržati stalna opterećenja i vanjske mehaničke utjecaje. Od težine automobila na podu, ne bi trebalo biti udubljenja, pukotina, ogrebotina ili drugih nedostataka.
- Otporan na hemikalije. Garaža se često koristi kao radionica u kojoj ljubitelji automobila mogu sami popraviti svoj automobil. I u ovom slučaju podni materijal mora biti otporan na utjecaje različitih kemikalija.
- Lako za njegu. Važno je da se pod garaže lako održava jer se redovno prlja.
- Otporna na vatru. Ako je osnova premaza drvo, onda je to, naravno, daleko od sigurnog u tom pogledu. Osim toga, gorivo i maziva (goriva i maziva) također će odbiti štetne učinke na takav pod. Za ovaj pokazatelj, drvena obloga nije najbolja opcija za polaganje u garaži. Ako ste se ipak odlučili za drvo, tada ga prije početka rada morate impregnirati posebnim rješenjima.
- Otpornost na vlagu važan je zahtjev, jer zimi i u jesen velika količina vlage dolazi s kotača automobila na pod, što s vremenom uništava strukturu premaza i smanjuje njegov vijek trajanja.
Materijali poput laminata ili linoleuma apsolutno nisu prikladni za ugradnju u garažu. Ovi premazi vrlo brzo postaju neupotrebljivi zbog utjecaja goriva i maziva. I to čak ne uzima u obzir težinu automobila, što će također u kratkom roku uništiti materijale.
Materijali za uređenje poda u garaži
Postoje neki od najčešćih materijala koji se često polažu na pod u garaži. Imaju posebne tehničke karakteristike, kao i svoje nedostatke i prednosti.
Armirano -betonske ploče na podu garaže
Ovaj materijal može učiniti vaš garažni pod izdržljivijim i stabilnijim. Ali nećete moći sami postaviti ploče. Bolje je povjeriti ovaj posao profesionalcima ili zatražiti pomoć prijatelja.
Među prednostima takvog materijala za završnu obradu podova u garaži može se izdvojiti pogodnost i brzina ugradnje (ovisno o prisutnosti tima radnika), čvrstoća i pouzdanost površine.
Vrijedno je napomenuti određene nedostatke armiranobetonskih ploča kao podnih obloga:
- Velika težina. Ako angažirate profesionalni tim graditelja, to će izazvati dodatne troškove.
- Ako se ploče polože direktno na tlo, uskoro mogu puknuti zbog slijeganja tla ispod njih.
- Ako je temperatura u garaži previsoka, materijal se može proširiti, što dovodi do uništavanja i ploča i temelja prostorije. Stoga se preporučuje da prije početka rada dobro zbijete tlo i napravite praznine između temelja garaže i radnog materijala.
Drveni pod u garaži
Drvena obloga za garažu danas nije toliko popularna kao što je bila. Pojavili su se novi materijali, metode i tehnologije. Međutim, takvi se podovi još uvijek postavljaju jer imaju niz prednosti:
- Drveni podovi u garaži prilično su relevantni, jer se instalacijski radovi mogu izvesti samostalno, bez upotrebe skupe opreme i dodatnog rada. Proces oblikovanja je dovoljno brz.
- Za razliku od betonskih ili ciglenih podova, drveni podovi mogu savršeno zadržati toplinu, "dišu". To znači da u garaži neće biti neugodnog mirisa benzina ili kemikalija.
- Takvi su podovi jeftini i ekološki prihvatljivi.
Također je važno uzeti u obzir nedostatke takvog poda:
- Kratki vijek trajanja (za razliku od betona). Pod utjecajem stalnog trenja guma i kemikalija, razdoblje korištenja ovog poda neće prelaziti pet do sedam godina.
- Jako mehaničko naprezanje bit će štetno za drveni pod.
- Ovaj premaz je visoko zapaljiv.
- Ako je prostorija vlažna, drvo će brzo propasti i istrunuti.
- Drvo je osjetljivo na glodavce i štetočine.
Ako planirate ne samo skladištiti automobil u garaži, već namjeravate koristiti prostor kao auto -radionicu, onda je bolje da se odlučite za klasični podni estrih u garaži.
Garažni podni estrih
Betonski estrih jedna je od najpopularnijih opcija za podove u garaži. I postoji mnogo razloga za odabir premaza, jer ima sljedeće prednosti:
- Pod će biti vrlo izdržljiv. Ne boji se velikih i neravnomjernih opterećenja.
- Premaz je otporan na hemijske tečnosti, ulja i benzin.
- Takav pod je siguran jer ima vatrootporne kvalitete. Ako u garaži izbije požar, plamen se neće širiti.
- Uz pravilno betoniranje, premaz će također biti otporan na vlagu.
- Postupak izlijevanja garažnog poda vrlo je jednostavan.
- Dug vijek trajanja podnih obloga.
Ako imate betonski pod u garaži, ne brinite o mehaničkim ili kemijskim oštećenjima. Ali, kao i svaki premaz, i beton ima nedostatke:
- Proces izlijevanja, iako jednostavan, prilično je naporan.
- Pod se može jako zaprljati i bit će potrebno često čišćenje.
- Betonska površina može se istrošiti dovoljno brzo. Gornji sloj ispune je uništen i pretvara se u sivu prašinu.
- Betonski pod ima dobru upijajuću moć, pa će biti teško ukloniti svu prolivenu tekućinu. Osim toga, neugodan miris također može biti uznemirujući.
Gumeni prekrivači za garažu
Guma je odličan materijal koji je idealan za garažu zbog svojih prednosti:
- Ova podna obloga je izdržljiva i izdržljiva. Paul će vam služiti više od petnaest godina.
- Gumeni pod je vrlo izdržljiv. Ne boji se naglih promjena temperature, ultraljubičastog zračenja, izloženosti lož ulju, kiselinama ili lužinama.
- Guma se odlikuje visokom razinom vodootpornosti jer su podovi vodoodbojni. Tako možete oprati automobil bez napuštanja garaže.
- Materijal također ima svojstva zvučne izolacije i antivibracije. Garaža s podnom oblogom od valjanih ili sektorskih gumenih podova potpuno izolira zvuk.
- Vrlo je važno da je takav premaz protiv klizanja dovoljno siguran. Neće se smrznuti, što će vam pružiti ugodno iskustvo hodanja po bilo kojem vremenu i godišnjem dobu. Gumeni materijal je nezapaljiv i ekološki prihvatljiv.
- Vrlo je lako raditi s takvim podovima, što će vam omogućiti da sami napravite podove u garaži. Pomoć stručnjaka nije potrebna, što znači da su nepotrebni materijalni troškovi isključeni.
- Lako se brine za takav premaz, lako se održava čistoća i nisu potrebni posebni napori. Gumeni pod pere se običnom vodom; nisu potrebni posebni deterdženti.
Postoji nekoliko vrsta gumenih podova: role širine 1, 25 m, gumene ploče različitih oblika (površina ploča može biti ravna ili reljefna), tepih s gumenom podlogom i gumenim prskanjem -izravnavanje gumene podne obloge.
Potonji tip već je dugo popularan i tražen među potrošačima koji žele opremiti svoju garažu visokom kvalitetom. Samonivelirajući premaz ima i prednosti i nedostatke, koji su mnogo manje od prednosti.
Prije izlijevanja poda u garaži potrebno je proučiti tehničke karakteristike i karakteristike materijala:
- Tijekom ugradnje neće nastati šavovi. To znači da se prašina i bakterije neće početi skupljati u pukotinama na podu.
- Gumeni samonivelirajući premaz apsolutno je ekološki prihvatljiv, ne ispušta štetne tvari, ne šteti ljudskom tijelu i okolišu.
- Smjesa se dovoljno brzo stvrdne. Nekim tvarima treba samo jedan dan da se potpuno osuše, a već će biti spremne za aktivnu upotrebu.
- Samonivelirajući podovi mogu se izolirati.
- Vrlo su otporne. Ne plaše se mehaničkih oštećenja.
- Samonivelirajući pod služit će više od četrdeset godina.
Nedostaci gumenih podova u garaži uključuju sljedeće:
- Ova vrsta premaza još nije jako česta u našoj zemlji, stoga ima visoku cijenu. Ali vrijedi uzeti u obzir dug vijek trajanja, kroz ovih će se desetljeća troškovi kupnje materijala definitivno isplatiti.
- Proces sipanja nije baš jednostavan. Dug je i naporan, pa ga je bolje povjeriti timu stručnjaka. Ako odlučite sami napuniti pod i pogriješiti, tada značajno skratite razdoblje njegove upotrebe.
- Proces demontaže također nije lak. I preporučuje se jednostavno postaviti novi premaz na samonivelirajući sloj, bit će mnogo lakše i jeftinije.
Kako napraviti betonski pod u garaži
Problem pri instalacijskim radovima je u tome što će materijal biti u bliskom dodiru sa tlom, što ispušta puno vlage. Vodostaji mogu biti prilično visoki, a prostorije se mogu grijati, posebno u proljeće. Ovo je vrlo važno uzeti u obzir prije nego što napravite garažni pod na ovaj najčešći način.
Ne zaboravite na važan detalj - podnožje poda treba biti blago nagnuto. Potrebno je osigurati kvalitetan odljev vode iz garaže. U tom slučaju možete oprati automobil bez napuštanja garaže.
Značajke ugradnje betonskog poda u garažu:
- Izrada nasipa od šljunka. Služit će kao vrsta drenaže. Njegov glavni zadatak je uklanjanje nepotrebne vlage, sprječavajući je da prodre u betonski kolnik. Nemojte praviti ovaj sloj dužim od deset centimetara.
- Sljedeća faza je zatrpavanje sloja pijeska, koji će također ukloniti vlagu iz betona i prenijeti je u donji sloj. Debljina ovog sloja ne smije biti veća od sto milimetara.
- Postavljamo hidroizolaciju koja neće dopustiti da podzemne vode prodru do poda garaže. Kao hidroizolaciju koristimo gustu plastičnu foliju koju učvršćujemo s preklapanjem od dvadeset centimetara.
- Napunimo betonsku podlogu (širina ne smije biti veća od dvadeset centimetara). Materijal se može sipati i izravnati premaz okom, ali preporučuje se upotreba svjetionika.
- Betonski sloj učvršćujemo armaturom od 1 cm. Nakon završetka radova pod prekrijte polietilenom. Tako se smanjuje isparavanje vode, materijal se suši sporije, a postaje sve jači. Potpuno sušenje trajat će nekoliko sedmica.
- Završna faza postavljanja betonskog poda je estrih. Proces se mora odvijati jasno, pa se moraju koristiti i svjetionici. Estrih mora biti ojačan, za to koristimo metalnu mrežu. Ako u vodu dodate malu količinu tekućeg sapuna, otopina betona neće se tako brzo osušiti.
- Na kraju rada pod ponovo prekrivamo plastičnom folijom, uklanjamo ga tek kad površina postane svijetle boje. To će značiti da je sav višak vlage ispario. Za sušenje betonskog kolovoza bit će potrebno najmanje mjesec dana.
- Za jačanje betonske površine premazuje se posebnim "mlijekom" cementa u sljedećem omjeru: 1 dio cementa na 3 dijela vode. Također morate otopini dodati emulziju gašenog vapna ili polivinil acetata.
- Po želji se pod garaže može izolirati. Ako ga ne želite izolirati posebnim sistemom, u otopinu možete dodati ekspandiranu glinu ili plovuć, površina će postati malo toplija.
Ne postavljajte zemlju blizu zidova ispod temelja. Na udaljenosti od petnaest centimetara potrebno je napuniti pijesak, gumu ili bilo koju drugu izolaciju. Dakle, ako garaža popusti, pod se neće oštetiti. Kako napraviti pod u garaži - pogledajte video:
Izbor materijala za polaganje na pod garaže vrlo je širok. Prije kupnje, svakako napravite izračune, proučite tehničke karakteristike. Glavni zahtjev je da pod u garaži mora biti praktičan i izdržljiv.
